伊拉克愿意每桶让利33美元，但代价是——买家得自己去战火边缘取货。
据彭博5月5日报道，伊拉克国家石油营销公司（SOMO）向本月合同买家发出报价通知，对旗舰油品巴士拉中质原油（Basrah Medium）给出最高每桶33.40美元的折扣。
这份折扣的背后有一个前提：买家的油轮必须穿越霍尔木兹海峡，深入波斯湾腹地完成装载。而这条航道，自今年2月底地区冲突爆发以来，几乎已陷入瘫痪。
折扣力度：分时段报价，最高让利33.40美元据彭博新闻社看到的这份日期为5月3日的SOMO通知，折扣幅度按装载时间段划分：
5月1日至10日装载的巴士拉中质原油：折扣每桶33.40美元
5月剩余时间装载：折扣收窄至每桶26美元
巴士拉重质原油（Basrah Heavy）：折扣为官方价格下每桶30美元
此外，SOMO上周还通过现货招标方式单独出售Qaiyarah原油，但同样需要在波斯湾深处完成装载。
风险自担：不可抗力条款被明确排除这份报价通知中有一条措辞值得市场高度关注。
SOMO明确写道，若买家接受5月报价条款，"鉴于本报价系在各方已知的现有特殊情况下发出，不可抗力条款不适用于本报价。"
换言之，伊拉克已将当前的地缘风险定性为"已知条件"，一旦买家接单，途中若因战事导致损失，将无法援引不可抗力免责。这实际上是把霍尔木兹海峡的通行风险，完整地转移给了买家。
航运近乎停摆：4月仅2艘油轮完成装载折扣力度之所以如此之大，根源在于伊拉克出口已陷入严重困境。
据彭博汇编的伊拉克油轮追踪数据，4月份仅有2艘油轮在巴士拉南部港口完成装油，而3月这一数字为12艘。正常情况下，该港口每月可接待多达80艘油轮。
原因很直接：空载油轮无法穿越霍尔木兹海峡进入波斯湾，导致装载作业几近停止。伊拉克虽仍可通过土耳其管道出口原油，但规模远低于海运水平。
地缘风险再升级：停火协议前景存疑就在SOMO发出这份报价通知前后，地区局势再度趋紧。
周一美伊之间爆发新一轮冲突，令此前维持约四周的停火协议前景蒙上阴影。霍尔木兹海峡能否重新开放，目前仍高度不确定。
对于市场而言，这意味着伊拉克的大幅折扣并非单纯的商业让利，而是一个风险溢价的直观体现——每桶33美元的折扣，是伊拉克为吸引买家承担地缘风险而开出的"保险费"。
SOMO未立即回应彭博的置评请求。
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